930 км за рулем в одиночку дались тяжело.
Доехал часам к 11.
Паркуюсь у яхты, сую руку в карман и понимаю, что ключей там нет.
Твою ж… дивизию…
Они дома!
Я больше суток без сна. Глаза закрываются. Весь инструмент, как на зло, замкнут в яхте.
Ковыряю замок ножом и юлиной шпилькой, валявшейся в автомобильном подстаканнике.
И, вуаля!
Останусь без работы – подамся в медвежатники (шучу).
Разгрузил машину. Подогрел чай. Лег спать.
Проснулся часа через два.
Снова занялся плитой. На прошлых выходных мне удалось ее уравновесить с помощью набора грузов. На этих - я закрепил грузы с помощью глины, чтобы они не сдвигались во время крена.
Перебрал содержимое рундуков и полок. Выбросил все не нужное. А то, что не пригодится в ближайшем плавании загрузил в машину, чтобы увезти домой. Пространство для хранения на яхте ограничено и в экспедиции будет забито теплыми вещами и продовольствием.
Собрал полочку в килевом колодце, чтобы на ней можно было хранить баклашки с водой.
На следующий день в 8-00 утра меня разбудил звук проезжающего грузовика.
«Кран», - подумал я. И не ошибся.
Любопытство выманило меня из теплого спального мешка на улицу.
Пошел смотреть что к чему.
Оказалось, что одну из яхт осенью продали. И сейчас, в преддверии сезона, новый хозяин решил перевезти ее в Камышин. Кран был вызван для погрузки судна на грузовик.
Я помог ребятам достать мачту из ангара и погрузить на прицеп.
Мелькнула мысль, а не скинуть ли этим же краном нашу яхту на воду.
Но, понтоны порта еще не готовы к приему судов. На них проводятся ремонтные работы.
Пришлось расстаться с этой идеей.
Вернулся к делам.
Перебрал содержимое рундуков в кокпите. Составил список того, что нужно докупить к следующим выходным.
Примерил защиту от брызг. Она нам досталась с яхтой, но еще не разу не использовалась.
Так в мелких делах пролетел весь день.
Часов в 5 вечера выехал в сторону дома.
В понедельник сутра на работу…
